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          深圳陸路口岸貨運功能調整前期可行性研究
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          • 項目名稱

            深圳陸路口岸貨運功能調整前期可行性研究

          • 獲獎情況
            深圳市第十七屆優秀城鄉規劃設計三等獎
          • 項目規模
          • 委托單位
            深圳市人民政府口岸辦公室
          • 完成時間
          • 項目介紹
            《深圳市城市總體規劃1996-2010》首次正式提出建設深港西部通道和東部通道;并將深港西部通道列為重點建設項目,正式啟動實施。深港西部通道口岸(即深圳灣口岸)于200771日建成、正式啟用,其設計貨運通關能力為4.32萬輛/日;深圳灣口岸開通運行近十年來,貨車平均日通關量僅維持在2000/日的水平、貨車通關能力利用率不足5%。正在建設中的深港東部通道(包括蓮塘/香園圍口岸)即將于2018年內建成啟用,其貨運通關能力達到1.5萬車次/日,按規劃將作為“東進東出”核心口岸。深圳灣口岸未發揮應有的作用,西進西出策略未達到預期效果,亟需分析原因、厘清思路,對未來“東進東出”可能出現的問題也需要進行分析、預判,進而系統性的提出整體解決對策、對深圳陸路口岸貨運功能進行優化調整。
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